Science Wiki
Advertisement

Εύδοξος ο Κυζικηνός

Eudoxus, Ancient Greek Explorers


Explorers-Cyzicus-Eudoxus-01-goog

Εύδοξος ο Κυζικηνός
(αυθαίρετη σύγχρονη αναπαράσταση)

Τrireme-01-goog

Εξερευνητές Αρχαίας Εποχής
Εξερευνητές Γης
Εξερευνητές Χιλιετιών Γης
Εξερεύνηση
Θαλασσοπορία
Οικουμένη
Αρχαία Εποχή

- Ένας Έλληνας εξερευνητής.

- Χρονική Περίοδος Ακμής: Ελληνιστική Εποχή, 2ος Αιώνας π.Χ.

- Γέννηση:

- Θάνατος:

Ετυμολογία[]

Το όνομα "Εύδοξος" προέρχεται ή συνδέεται ετυμολογικά με την λέξη "δόξα".

Γενεαλογία[]

- Πατέρας:

- Μητέρα:

- Σύζυγος:

- Τέκνα:

Βιογραφία[]

Τα σημαντικότερα γεγονότα του βίου του είναι:

Ο Εύδοξος από την Κύζικο (άκμασε π. 130 π.Χ.) ήταν Έλληνας θαλασσοπόρος, που εξερεύνησε την Αραβική Θάλασσα για τον Πτολεμαίο Η', βασιλέα της Ελληνιστικής Πτολεμαϊκής δυναστείας στην Αίγυπτο.

Σύμφωνα με τον Ποσειδώνιο, που αναφέρεται αργότερα στη Γεωγραφία του Στράβωνα, το σύστημα ανέμων των μουσώνων του Ινδικού Ωκεανού οδήγησε για πρώτη φορά τον Εύδοξο τον Κυζικηνό το 118 ή το 116 π.Χ.

Ο Ποσειδώνιος αναφέρει ότι ένας ναυτικός από την Ινδία, που ναυάγησε στην Ερυθρά Θάλασσα, διασώθηκε και μεταφέρθηκε στο ανάκτορο του Πτολεμαίου Η' στην Αλεξάνδρεια. Ο ανώνυμος Ινδός προσφέρθηκε να καθοδηγήσει Έλληνες ναυσιπλόους στην Ινδία.

Ο Πτολεμαίος διόρισε τον Εύδοξο από την Κύζικο, ο οποίος έκανε δύο ταξίδια από την Αίγυπτο στην Ινδία.

Το πρώτο, το 118 π.Χ., καθοδηγείται από τον Ινδό ναυτικό.

Όταν ο Εύδοξος επέστρεψε με ένα φορτίο αρωματικών καρπών και πολύτιμων λίθων, πραγματοποιήθηκε ένα δεύτερο ταξίδιο το 116 π.Χ. Ο Εύδοξος το επέτυχε, πλέοντας χωρίς οδηγό.

Ο Στράβων, του οποίου η Γεωγραφία είναι η κύρια πηγή της ιστορίας που επιβίωσε, ήταν σκεπτικός για την αλήθεια της.

Η σύγχρονη έρευνα τείνει να την θεωρεί σχετικά αξιόπιστη. Κατά τη διάρκεια του 2ου αι. π.Χ. ελληνικά και ινδικά πλοία συναντόνταν για εμπόριο σε Αραβικούς λιμένες, όπως το Άντεν (που ονομάζεται Ευδαίμων δηλ. Εύφορο από τους Έλληνες).

Οι προσπάθειες να ταξιδέψουν πέραν από το Άντεν ήταν σπάνιες, αποθαρρύνονταν και περιλάμβαναν ένα μακρύ και επίπονο ταξίδι κατά μήκος της ακτής. Οι πλοηγοί γνώριζαν από καιρό τους ανέμους των μουσώνων. Τα Ινδικά πλοία τούς χρησιμοποιούσαν για να ταξιδεύουν στην Αραβία, αλλά πιθανόν κανένα Ελληνικό πλοίο δεν το είχε επιτύχει ακόμη.

Για τους Έλληνες, το να αποκτήσουν την εμπειρογνωμοσύνη ενός Ινδού πλοηγού, σήμαινε την ευκαιρία να παρακάμψουν τους Αραβικούς λιμένες και να δημιουργήσουν απευθείας εμπορικούς δεσμούς με την Ινδία.

Ανεξάρτητα από το αν η ιστορία που ανέφερε ο Ποσειδώνιος για τον ναυαγό Ινδό πλοηγό, που δίδαξε τον Εύδοξο για τους ανέμους των μουσώνων είναι αληθινή, στην πράξη τα ελληνικά πλοία χρησιμοποίησαν σύντομα τους ανέμους των μουσώνων για να πλεύσουν στην Ινδία. Μέχρι το 50 π.Χ. σημειώθηκε σημαντική αύξηση του αριθμού Ελληνικών και Ρωμαϊκών πλοίων, που έπλεαν στην Ερυθρά Θάλασσα για τον Ινδικό Ωκεανό.

Ένας άλλος Έλληνας πλοηγός, ο Ίππαλος, μερικές φορές πιστώνεται ότι εισήγαγε την Ευρώπη στην έννοια της αιολικής διαδρομής (με τους μουσώνες) στην Ινδία. Μερικοί μελετητές συμπεραίνουν, ότι ο Ίππαλος ήταν μέρος των αποστολών του Ευδόξου.

Όταν ο Εύδοξος επέστρεψε από το δεύτερο ταξίδιο του στην Ινδία, ο άνεμος τον παρέσυρε νότια του Κόλπου του Άντεν, στην ακτή της Αφρικής, σε κάποια απόσταση.

Σε κάποια τοποθεσία κατά μήκος της ακτής της Ανατολικής Αφρικής, βρήκε τα υπολείμματα ενός πλοίου. Λόγω της εμφάνισης του πλοίου και της ιστορίας που του ανέφεραν οι ιθαγενείς, ο Εύδοξος κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το πλοίο προερχόταν από τον Κάδικα (το σημερινό Cádiz στην Ισπανία) και αυτό είχε ταξιδεύσει νότια, περιπλέοντας την Αφρική.

Αυτό τον ενέπνευσε να προσπαθήσει να περιπλεύσει την Αφρική. Οργάνωσε την αποστολή για λογαριασμό του, εκκίνησε από τον Κάδικα και άρχισε να πλέει νότια, κατά μήκος των αφρικανικών ακτών. Ωστόσο, οι δυσκολίες ήταν πολύ μεγάλες και αναγκάστηκε να επιστρέψει στην Ευρώπη.

Μετά από αυτή την αποτυχία ξεκίνησε και πάλι να περιπλεύσει την Αφρική.

Η τελική μοίρα του είναι άγνωστη.

Αν και ορισμένοι, όπως ο Πλίνιος, ισχυρίστηκαν ότι ο Εύδοξος επέτυχε τον στόχο του, το πιθανότερο συμπέρασμα είναι ότι χάθηκε κατά τον πλόα.

Υποσημειώσεις[]

Εσωτερική Αρθρογραφία[]

Βιβλιογραφία[]

  • Strabo's Geography2 - Book II Chapter 3, LacusCurtius

Ιστογραφία[]


Ikl Κίνδυνοι ΧρήσηςIkl

Αν και θα βρείτε εξακριβωμένες πληροφορίες
σε αυτήν την εγκυκλοπαίδεια
ωστόσο, παρακαλούμε να λάβετε σοβαρά υπ' όψη ότι
η "Sciencepedia" δεν μπορεί να εγγυηθεί, από καμιά άποψη,
την εγκυρότητα των πληροφοριών που περιλαμβάνει.

"Οι πληροφορίες αυτές μπορεί πρόσφατα
να έχουν αλλοιωθεί, βανδαλισθεί ή μεταβληθεί από κάποιο άτομο,
η άποψη του οποίου δεν συνάδει με το "επίπεδο γνώσης"
του ιδιαίτερου γνωστικού τομέα που σας ενδιαφέρει."

Πρέπει να λάβετε υπ' όψη ότι
όλα τα άρθρα μπορεί να είναι ακριβή, γενικώς,
και για μακρά χρονική περίοδο,
αλλά να υποστούν κάποιο βανδαλισμό ή ακατάλληλη επεξεργασία,
ελάχιστο χρονικό διάστημα, πριν τα δείτε.



Επίσης,
Οι διάφοροι "Εξωτερικοί Σύνδεσμοι (Links)"
(όχι μόνον, της Sciencepedia
αλλά και κάθε διαδικτυακού ιστότοπου (ή αλλιώς site)),
αν και άκρως απαραίτητοι,
είναι αδύνατον να ελεγχθούν
(λόγω της ρευστής φύσης του Web),
και επομένως είναι ενδεχόμενο να οδηγήσουν
σε παραπλανητικό, κακόβουλο ή άσεμνο περιεχόμενο.
Ο αναγνώστης πρέπει να είναι
εξαιρετικά προσεκτικός όταν τους χρησιμοποιεί.

- Μην κάνετε χρήση του περιεχομένου της παρούσας εγκυκλοπαίδειας
αν διαφωνείτε με όσα αναγράφονται σε αυτήν

IonnKorr-System-00-goog



>>Διαμαρτυρία προς την wikia<<

- Όχι, στις διαφημίσεις που περιέχουν απαράδεκτο περιεχόμενο (άσεμνες εικόνες, ροζ αγγελίες κλπ.)


Advertisement